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Der Newsletter informiert viermal im Jahr mit Branchen-News, aktuellen politischen und gesellschaftlichen Entwicklungen, Analysen und Kommentaren rund um die Energie-Logistik – mit Fokus auf den Umschlag und Transport von festen, flüssigen und gasförmigen Brennstoffen sowie Schmierstoffen.
Lesen Sie die aktuelle Ausgabe (Nov. 2021)
ARCHIV PetroTrans News
Den digitalen Energiehandel selbst gestalten
Ihre Kunden sind bereits digital Wer meint, dass die eigenen Kunden im Heizöl- oder Pellethandel keinen Bedarf an digitalen Angeboten haben, der hat weit gefehlt. Die Gesellschaftsstudie D21-Digital-Index 2018/19 der Bundesregierung zeigt es: 91 % der ...
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Messepremiere: expo GasTrans – die PetroTrans bekommt Zuwachs
Ebenso dynamisch, wie sich die Energiebranche verändert, entwickelt sich auch die expo PetroTrans weiter und bleibt damit für Aussteller und Fachbesucher aus dem In- und Ausland als zentraler Branchentreff immer auf der Höhe der Zeit. Mit der expo ...
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Zuversicht und Innovation – gute Stimmung bei den Fahrzeugherstellern
Positive Stimmung in der Branche: Die Fahrzeughersteller liegen gut im Rennen, berichten über eine hohe Auslastung und treiben marktgerechte Innovationen voran. Nach einem erfolgreichen Jahr 2018 läuft es nach einhelliger Einschätzung der Unternehmen auch im aktuellen ...
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Antriebsalternativen für Lkw: Wie geht es weiter mit Strom und Gas?
E-Mobilität ist in aller Munde und soll angeblich die Lösung für die Verkehrswende bringen. Dabei denkt aber zunächst jeder an Pkw. Doch auch im Lkw-Bereich ist einiges im Gange – und bei weitem nicht nur elektrisch, denn der ...
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Kommt die nächste Kostenkeule für die Autofahrer?
CO₂-Preis, teure E-Autos, Ladestrom für über 50 Cent pro Kilowattstunde und die ersten neuen Forderungen für ein noch viel umfassenderes Maut-Modell als das krachend gescheiterte von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Wird Mobilität also bald unbezahlbar? Quelle: ...
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Weiter ungelöst: Fahrermangel
Die Zahlen sind erschreckend und das Problem nimmt zu. In Deutschland sind die Fahrer knapp und der Bedarf steigt. Dabei hat die Mineralölbranche ein besonderes Problem, denn Gefahrgutfahrer brauchen eine zusätzliche, kostspielige Ausbildung, müssen komplexe Arbeitsaufgaben erfüllen und tragen ...
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